Im Rahmen des Bündnis für den Radverkehr wurde die Veloroute 2 zu einer komfortablen, sicheren Radverkehrsverbindung ausgebaut. Nach einer umfangreichen Bürgerbeteiligung in Workshops und Informationsveranstaltung wurden die Anliegerstraßen und der ruhende Verkehr neu geordnet, um ein zügiges Befahren für den Radverkehr im Mischverkehr zu ermöglichen. Die vorhandenen Gehwege wurden verbreitert und instandgesetzt. Unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes und als Ergebnis der Bürgerbeteiligung erfolgte die Befestigung eines Teils des Weidenstieges mit geschnittenem Großpflaster. Die FLSA an dem Knotenpunkt Schulweg / Henriettenstraße wurde zu einem vollsignalisierten Knotenpunkt umgestaltet, um dem Radverkehr eine zügige Querung des Schulweges zu ermöglichen. Die Entwässerung erfolgt über das vorhandene Mischwassersiel. Eine SEA war nicht erforderlich.

Im Rahmen des Bündnis für den Radverkehr wurde die Veloroute 2 zu einer komfortablen, sicheren Radverkehrsverbindung ausgebaut. Nach einer umfangreichen Bürgerbeteiligung in Workshops und Informationsveranstaltung wurden die Anliegerstraßen und der ruhende Verkehr neu geordnet, um ein zügiges Befahren für den Radverkehr im Mischverkehr zu ermöglichen. Die vorhandenen Gehwege wurden verbreitert und instandgesetzt. Unter Berücksichtigung des Denkmalschutzes und als Ergebnis der Bürgerbeteiligung erfolgte die Befestigung eines Teils des Weidenstieges mit geschnittenem Großpflaster. Die FLSA an dem Knotenpunkt Schulweg / Henriettenstraße wurde zu einem vollsignalisierten Knotenpunkt umgestaltet, um dem Radverkehr eine zügige Querung des Schulweges zu ermöglichen. Die Entwässerung erfolgt über das vorhandene Mischwassersiel. Eine SEA war nicht erforderlich.