Ziel der Radverkehrsuntersuchung in Harburg war es, zusätzlich zu den bereits festgelegten Hamburger Velo- und Freizeitrouten, Bezirksrouten zu entwickeln und damit das lokale Harburger Radverkehrsnetz zu verdichten. Ergänzend zur Routenfestlegung wurden Lagepläne im Maßstab 1:2.500 erstellt, in denen neben einer detaillierten Bestandsaufnahme mit Fotodokumentation Planungsansätze für die 14 neuen Bezirksrouten ausgearbeitet wurden. Als Endergebnis wurde dem Bezirksamt ein „Masterplan“ mit Rangfolge anhand einer Prioritätenbildung und Kosten für die Umsetzung der Routen übergeben.

Ziel der Radverkehrsuntersuchung in Harburg war es, zusätzlich zu den bereits festgelegten Hamburger Velo- und Freizeitrouten, Bezirksrouten zu entwickeln und damit das lokale Harburger Radverkehrsnetz zu verdichten. Ergänzend zur Routenfestlegung wurden Lagepläne im Maßstab 1:2.500 erstellt, in denen neben einer detaillierten Bestandsaufnahme mit Fotodokumentation Planungsansätze für die 14 neuen Bezirksrouten ausgearbeitet wurden. Als Endergebnis wurde dem Bezirksamt ein „Masterplan“ mit Rangfolge anhand einer Prioritätenbildung und Kosten für die Umsetzung der Routen übergeben.